Estacionamentos oblíquos são ampliados em Lucas e chegam a Avenida das Acácias

Mais de 150 novas vagas de estacionamento serão implantadas na Avenida das Acácias, em Lucas do Rio Verde. As obras começam nesta sexta-feira (10) e fazem parte do planejamento da Prefeitura para reorganizar o trânsito e atender ao crescimento da demanda nas regiões comercial e residencial da cidade.

Nesta primeira etapa, a Secretaria de Infraestrutura e Obras implantará estacionamentos oblíquos em seis trechos da avenida, nos bairros Bandeirantes e Parque das Emas. Cada ponto contará com aproximadamente 25 vagas, ampliando a oferta de estacionamento para comerciantes, moradores e motoristas que circulam diariamente pela região.

O secretário de Infraestrutura e Obras, Gilson Firmino, destaca que a iniciativa busca oferecer mais comodidade à população e acompanhar o desenvolvimento do município.

“Estamos atendendo a um pedido dos moradores, empreendedores da região e o estacionamento oblíquo é uma solução que permite ampliar o número de vagas disponíveis, proporcionando mais comodidade para quem frequenta o comércio local e mais organização no trânsito”.

O estacionamento oblíquo, também conhecido como estacionamento diagonal, é implantado em vias de mão única e permite que os veículos estacionem em ângulo, facilitando as manobras de entrada e saída das vagas. O modelo otimiza o espaço disponível, aumenta a capacidade de estacionamento e contribui para melhorar a fluidez do trânsito.

Nesta fase, os estacionamentos serão implantados nos seguintes trechos da Avenida das Acácias:
    • Entre a Avenida Universitária e a Rua dos Flamingos;
    • Entre a Rua das Azaleias e a Rua dos Hibiscos;
    • Entre a Rua dos Hibiscos e a Avenida Vitória Régia;
    • Entre a Avenida Vitória Régia e a Rua dos Lírios;
    • Entre a Rua das Camélias e a Rua das Violetas;
    • Entre a Rua das Tulipas e a Rua dos Narcisos. 

A implantação dos estacionamentos oblíquos integra as ações da Prefeitura de Lucas do Rio Verde voltadas à melhoria da mobilidade urbana e à adequação da infraestrutura viária ao crescimento da cidade.

O modelo já foi adotado em outras regiões do município, a exemplo da Avenida Universitária, e deverá ser expandido gradativamente para novos locais, conforme os estudos técnicos realizados pela equipe de engenharia.